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"meglio parte"
Forse meglio lampade Alogene... Ritorno all'origini...
Al mio GTR 1400,....18 mesi fa l'equipaggiai del BI-XENON 6500 lux. Un BALLAST ha smesso di funzionare lato del faro destro,con una bella fumata al momento dell accensione della moto. Che spavento mi sono preso ,il fumo usciva dalla parte anteriore
Al mio GTR 1400,....18 mesi fa l'equipaggiai del BI-XENON 6500 lux. Un BALLAST ha smesso di funzionare lato del faro destro,con una bella fumata al momento dell accensione della moto. Che spavento mi sono preso ,il fumo usciva dalla parte anteriore
Mi date una mano a sfruttare tutto nel modo corretto?
Allora, il mio cruccio è di non aver capito bene qualcosa o di utilizzare nel modo sbagliato uno dei prodotti che già possiedo, quindi siccome vorrei darmi da fare nel weekend (per me è la prima volta) vi chiedo una mano.. I prodotti che ho a
Allora, il mio cruccio è di non aver capito bene qualcosa o di utilizzare nel modo sbagliato uno dei prodotti che già possiedo, quindi siccome vorrei darmi da fare nel weekend (per me è la prima volta) vi chiedo una mano.. I prodotti che ho a
La moto non parte +: già che ci sono consigli??
Ciao a tutti ho usato la moto fino a luglio poi causa vacanze e viaggio con l'altra moto (Gs800), non avevo + acceso il Dr. Il mio è del 91. Ora non parte +. Mi ha sempre fatto girare un po' le scatole l'avviamento, ma stavolta non ne vuole sapere di
Ciao a tutti ho usato la moto fino a luglio poi causa vacanze e viaggio con l'altra moto (Gs800), non avevo + acceso il Dr. Il mio è del 91. Ora non parte +. Mi ha sempre fatto girare un po' le scatole l'avviamento, ma stavolta non ne vuole sapere di
Aiuto! la belva non parte!
Ciao a tutti, come da titolo non riesco far partire il motore del mio DR350SE del '94. Quando aziono il pulsante d'avviamento si sente un rumore tipo TRRRRRR provenire dal relé del motorino d'avviamento, il quale non da segni di vita. Ho controllato il
Ciao a tutti, come da titolo non riesco far partire il motore del mio DR350SE del '94. Quando aziono il pulsante d'avviamento si sente un rumore tipo TRRRRRR provenire dal relé del motorino d'avviamento, il quale non da segni di vita. Ho controllato il
FINALMENTE SI PARTE
Ebbene si, e arrivato anche il mio momento domani mattina si parte per la vacanza e c'è ne andremo in umbria per visitare quello che non abbiamo visto l'anno scorso, Quindi per la prossima settimana non sarò presente augurando a tutti una buona
Ebbene si, e arrivato anche il mio momento domani mattina si parte per la vacanza e c'è ne andremo in umbria per visitare quello che non abbiamo visto l'anno scorso, Quindi per la prossima settimana non sarò presente augurando a tutti una buona
La moto non parte [Ducati 748]
Cavolo... finisco di lavoro.... ho premura..... e..... la moto non i parte Funziona tutto.... sento anche l'iniettore che pompa, ma il pulsante non dà nessuno start!!!! Stasera se riesco.... prendo lo schema elettrico ed inizio a buttare CRC i
Cavolo... finisco di lavoro.... ho premura..... e..... la moto non i parte Funziona tutto.... sento anche l'iniettore che pompa, ma il pulsante non dà nessuno start!!!! Stasera se riesco.... prendo lo schema elettrico ed inizio a buttare CRC i
ferro non parte
Ciao a tutti. Problema: il ferrro (F 300) se rimane fermo in garage qualche giorno stenta a parture, ossia dopo lunga insistenza col motorino d'avviamento parte a 2, poi a 3 , quindi a 4. Se continuo ada doperarlo nessun problema e va che è una bomba. Se
Ciao a tutti. Problema: il ferrro (F 300) se rimane fermo in garage qualche giorno stenta a parture, ossia dopo lunga insistenza col motorino d'avviamento parte a 2, poi a 3 , quindi a 4. Se continuo ada doperarlo nessun problema e va che è una bomba. Se
non parte a caldo
Un saluto da Firenze!! ho acquistato un dierrino del '94 un mese fa, va abbastanza bene l'unico problema è che a caldo non vuole entrare in moto mentre a freddo basta una mezza pedalata, anche senza aria, e parte subito, ho notato che mi si annerisce
Un saluto da Firenze!! ho acquistato un dierrino del '94 un mese fa, va abbastanza bene l'unico problema è che a caldo non vuole entrare in moto mentre a freddo basta una mezza pedalata, anche senza aria, e parte subito, ho notato che mi si annerisce
Elementi di teoria dello scafo Parte Uno
Coefficienti di Finezza della Carena Sono rapporti geometrici dello scafo che permettono di stabilire la pienezza delle forme ed hanno rilevantissima e massima importanza sulle qualità nautiche della nave ( intesa come mezzo galleggiante ). I più
Coefficienti di Finezza della Carena Sono rapporti geometrici dello scafo che permettono di stabilire la pienezza delle forme ed hanno rilevantissima e massima importanza sulle qualità nautiche della nave ( intesa come mezzo galleggiante ). I più
A gas va meglio che a benzina
Vi espongo il mistero del mio TJ. Se ho il selettore su gas parte al primo colpo (in mezzo secondo) a prescindere che sia Inverno Estate, che sia il primo avviamento o uno successivo (motore caldo o freddo). Insomma ... perfetta!Un orologio svizzero! Se
Vi espongo il mistero del mio TJ. Se ho il selettore su gas parte al primo colpo (in mezzo secondo) a prescindere che sia Inverno Estate, che sia il primo avviamento o uno successivo (motore caldo o freddo). Insomma ... perfetta!Un orologio svizzero! Se
Come Procede dopo interruzione causa pioggia
Ciao a tutti! Oggi ho fatto in mattinata e primo pomeriggio un gran lavoraccio a mano: 1. Lavaggio completo dell'auto 2. Fase Clay 3. Asciugatura con panno in microfibra 4. Applicato su tutta l'auto l'm205 (Non l'ho lasciato però seccare a dovere
Ciao a tutti! Oggi ho fatto in mattinata e primo pomeriggio un gran lavoraccio a mano: 1. Lavaggio completo dell'auto 2. Fase Clay 3. Asciugatura con panno in microfibra 4. Applicato su tutta l'auto l'm205 (Non l'ho lasciato però seccare a dovere
Complicazioni mattutine a parte, buona prova del nove volte Campione del Mondo ai comandi della F2008
Mercoledì, 20 Gennaio 2010 Complicazioni mattutine a parte, buona prova del nove volte Campione del Mondo ai comandi della F2008. Si è conclusa alle 17 circa la prima giornata di test Ferrari a Montmeló con Valentino Rossi autore di una buona
Mercoledì, 20 Gennaio 2010 Complicazioni mattutine a parte, buona prova del nove volte Campione del Mondo ai comandi della F2008. Si è conclusa alle 17 circa la prima giornata di test Ferrari a Montmeló con Valentino Rossi autore di una buona
come pulire la nostra moto
CONSIGLI SU COME PRENDERVI CURA AL MEGLIO DELLA VOSTRA BIMBA Come lavare la moto: La moto va PULITA non LAVATA! Questa è una doverosa precisazione prima di cominciare! :ok: Armatevi di pazienza e di un bel po di olio di gomito e
CONSIGLI SU COME PRENDERVI CURA AL MEGLIO DELLA VOSTRA BIMBA Come lavare la moto: La moto va PULITA non LAVATA! Questa è una doverosa precisazione prima di cominciare! :ok: Armatevi di pazienza e di un bel po di olio di gomito e
S.O.S LA MOTO NON PARTE +!!!!!
ciao a tutti purtroppo da qualche giorno la moto non parte più!!! allora spiego tutto: dopo averla usata circa 2 settimane fa (200km tranquilli) fatto il consueto giro dal benzinaio 20 € prima del box poi martedi faccio per accenderla e non
ciao a tutti purtroppo da qualche giorno la moto non parte più!!! allora spiego tutto: dopo averla usata circa 2 settimane fa (200km tranquilli) fatto il consueto giro dal benzinaio 20 € prima del box poi martedi faccio per accenderla e non
L200 solo parte nera!
Vi presento il lavoro svolto in questi giorni sulla parte nera del mitsu L200 di mio padre.. Ciclo effettuato: Prelavaggio,foam,clay,rota con m105+tampone 3m verde,m205 e tampone 3m giallo,cera 3m lunga durata,dodo lime prime e tampone 3m azzurro ed in
Vi presento il lavoro svolto in questi giorni sulla parte nera del mitsu L200 di mio padre.. Ciclo effettuato: Prelavaggio,foam,clay,rota con m105+tampone 3m verde,m205 e tampone 3m giallo,cera 3m lunga durata,dodo lime prime e tampone 3m azzurro ed in
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